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青海西寧:“一路一策”將影響降到最低
來源:西寧晚報
作者:措毛
發(fā)布時間:2025-03-14 07:23:28
編輯:何繼紅

  青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 一頭是迫在眉睫的老舊管網(wǎng)更新改造項目,一頭是施工帶來的暫時性的交通擁堵等“陣痛”。

  如何妥善解決施工與出行的矛盾,把施工對交通的影響降到最低,確保工期不誤、道路暢通?

  在8個老舊管網(wǎng)更新改造項目穩(wěn)步有序的推進過程中,西寧給出了自己的答案——工作再細(xì)致一些、措施再優(yōu)化一些、服務(wù)再主動一些。

  工作再細(xì)致一些:“一路一策”將影響降到最低

  “看得見”的施工緊鑼密鼓,“看不見”的細(xì)節(jié)打動民心。

  8個老舊管網(wǎng)更新改造項目開工建設(shè)前期,我市堅持以保障城市安全運行為前提,以群眾感受為出發(fā)點,堅持問題導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向,積極探索精細(xì)化管理舉措,發(fā)揮集中聯(lián)審工作機制,會同各相關(guān)部門對中心城區(qū)占道施工項目進行統(tǒng)籌規(guī)劃,對沿線小區(qū)、單位、商戶進行全覆蓋調(diào)研,聽取意見、了解需求,最終制定“一路一策”交通組織方案,“錯峰、分段”施工方案,同時在施工過程中合理安排施工時序,加班加點推進,并依據(jù)擁堵情況及時靈活調(diào)整。

  “起初,我對市區(qū)內(nèi)多條道路同時施工深感不解,然而當(dāng)了解到更新城市地下管網(wǎng)的原因后,我逐漸理解了這一舉措的必要性。特別是在工程建設(shè)前還充分聽取我們訴求、積極予以回應(yīng),讓我們也更加支持這項好事、實事。”老西寧人張玉飛感慨地說道。

  措施再優(yōu)化一些:對63個路口信號燈優(yōu)化137次

  在關(guān)乎市民出行體驗的細(xì)節(jié)之處,我市更是下足了功夫。

  3月13日,在朝陽東路和門源路十字路口,記者看到朝陽東路的西半幅道路已被圍擋起來,工人們正熱火朝天地進行施工作業(yè)。路口的紅綠燈架和路燈桿上醒目地懸掛著“禁止右轉(zhuǎn)”的警示標(biāo)識,引導(dǎo)駕駛?cè)颂崆耙?guī)劃行駛路線。

  為應(yīng)對交通分流壓力,交警四大隊在朝陽東路和門源路十字路口、園六路路口以及朝陽西路和門源路十字路口等關(guān)鍵節(jié)點,均安排了警力進行疏導(dǎo)指揮。

  “考慮到施工車輛分流壓力及居民日常出行需求,我們將原本為單行道的朝陽一巷調(diào)整為雙向通行,目前相關(guān)標(biāo)牌正在設(shè)立中。”正在執(zhí)勤的交警四大隊民警陳華說。“每天早晚高峰時段,在占道施工的重點路口路段周邊會有多名交警執(zhí)勤,我們還制定了其他應(yīng)對措施。例如,從遠(yuǎn)端進行車輛分流。如果朝陽東路擁堵情況較為嚴(yán)重,我們在前端的天峻路也安排了執(zhí)勤交警,通過對講機實現(xiàn)實時信息共享,及時提醒駕駛?cè)藛T前方擁堵情況,建議其繞路行駛,避免更多車輛涌入該路段加劇擁堵。”

  不僅如此,我市針對工程改造項目路段,根據(jù)不同時段、不同路段的車流量特點,為信號燈配時“量體裁衣”:施工前及時調(diào)整施工路段及周邊道路信號配時,并實時觀察、優(yōu)化;施工時隨時掌握施工進度,根據(jù)施工進度實時調(diào)整信號方案;施工結(jié)束后立即恢復(fù)原有方案,做到信號配時與占道施工同步調(diào)整。2025年施工(項目開工)以來對市區(qū)63個路口信號燈配時方案優(yōu)化累計137次,有效提升了整體通行效率,讓道路資源得到了更加合理的利用。

  服務(wù)再主動一些:“錯峰出行”“智慧系統(tǒng)”

  施工車輛的通行管理,是保障交通順暢的重要環(huán)節(jié)。

  今年以來,西寧交警主動出擊,聯(lián)合施工方、運輸企業(yè)等相關(guān)單位,建立了多方聯(lián)動機制。通過提前溝通協(xié)調(diào),全面掌握施工車輛的運輸計劃和作業(yè)安排。

  對于已完成大部分器械進場的項目,交警部門嚴(yán)格限制施工車輛在早晚高峰時段通行。施工方積極響應(yīng),安排專人負(fù)責(zé)車輛調(diào)度,確保施工車輛按照規(guī)定的路線和時間行駛。

  對于必須在夜間通行的車輛,交警部門不僅為其規(guī)劃了專門的路線,還在沿途設(shè)置了清晰醒目的引導(dǎo)標(biāo)識,同時安排警力在關(guān)鍵路段進行護送。在各方的共同努力下,將施工車輛對城市交通的影響控制在最低限度。

  小型道路施工項目雖然規(guī)模較小,但數(shù)量眾多、分布廣泛,監(jiān)管難度較大。

  西寧交警自主研發(fā)的“智慧施工動態(tài)管理系統(tǒng)”,成功破解了這一難題。施工方只需通過手機或電腦,就能在系統(tǒng)中輕松填報施工信息,包括施工時間、地點、責(zé)任人等詳細(xì)內(nèi)容。

  系統(tǒng)會自動將工單精準(zhǔn)分配至轄區(qū)大隊,民警通過手機端就能實時查看施工進度,并定期前往施工現(xiàn)場進行檢查。一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)施工、進度滯后等問題,民警可立即通過系統(tǒng)下達整改通知,并跟蹤整改情況。這些小型施工項目通過該系統(tǒng)實現(xiàn)全流程監(jiān)管,有效保障了城市道路施工的有序進行。

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  • 2025-03-14 07:23:28
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  如何妥善解決施工與出行的矛盾,把施工對交通的影響降到最低,確保工期不誤、道路暢通?

  在8個老舊管網(wǎng)更新改造項目穩(wěn)步有序的推進過程中,西寧給出了自己的答案——工作再細(xì)致一些、措施再優(yōu)化一些、服務(wù)再主動一些。

  工作再細(xì)致一些:“一路一策”將影響降到最低

  “看得見”的施工緊鑼密鼓,“看不見”的細(xì)節(jié)打動民心。

  8個老舊管網(wǎng)更新改造項目開工建設(shè)前期,我市堅持以保障城市安全運行為前提,以群眾感受為出發(fā)點,堅持問題導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向,積極探索精細(xì)化管理舉措,發(fā)揮集中聯(lián)審工作機制,會同各相關(guān)部門對中心城區(qū)占道施工項目進行統(tǒng)籌規(guī)劃,對沿線小區(qū)、單位、商戶進行全覆蓋調(diào)研,聽取意見、了解需求,最終制定“一路一策”交通組織方案,“錯峰、分段”施工方案,同時在施工過程中合理安排施工時序,加班加點推進,并依據(jù)擁堵情況及時靈活調(diào)整。

  “起初,我對市區(qū)內(nèi)多條道路同時施工深感不解,然而當(dāng)了解到更新城市地下管網(wǎng)的原因后,我逐漸理解了這一舉措的必要性。特別是在工程建設(shè)前還充分聽取我們訴求、積極予以回應(yīng),讓我們也更加支持這項好事、實事。”老西寧人張玉飛感慨地說道。

  措施再優(yōu)化一些:對63個路口信號燈優(yōu)化137次

  在關(guān)乎市民出行體驗的細(xì)節(jié)之處,我市更是下足了功夫。

  3月13日,在朝陽東路和門源路十字路口,記者看到朝陽東路的西半幅道路已被圍擋起來,工人們正熱火朝天地進行施工作業(yè)。路口的紅綠燈架和路燈桿上醒目地懸掛著“禁止右轉(zhuǎn)”的警示標(biāo)識,引導(dǎo)駕駛?cè)颂崆耙?guī)劃行駛路線。

  為應(yīng)對交通分流壓力,交警四大隊在朝陽東路和門源路十字路口、園六路路口以及朝陽西路和門源路十字路口等關(guān)鍵節(jié)點,均安排了警力進行疏導(dǎo)指揮。

  “考慮到施工車輛分流壓力及居民日常出行需求,我們將原本為單行道的朝陽一巷調(diào)整為雙向通行,目前相關(guān)標(biāo)牌正在設(shè)立中。”正在執(zhí)勤的交警四大隊民警陳華說。“每天早晚高峰時段,在占道施工的重點路口路段周邊會有多名交警執(zhí)勤,我們還制定了其他應(yīng)對措施。例如,從遠(yuǎn)端進行車輛分流。如果朝陽東路擁堵情況較為嚴(yán)重,我們在前端的天峻路也安排了執(zhí)勤交警,通過對講機實現(xiàn)實時信息共享,及時提醒駕駛?cè)藛T前方擁堵情況,建議其繞路行駛,避免更多車輛涌入該路段加劇擁堵。”

  不僅如此,我市針對工程改造項目路段,根據(jù)不同時段、不同路段的車流量特點,為信號燈配時“量體裁衣”:施工前及時調(diào)整施工路段及周邊道路信號配時,并實時觀察、優(yōu)化;施工時隨時掌握施工進度,根據(jù)施工進度實時調(diào)整信號方案;施工結(jié)束后立即恢復(fù)原有方案,做到信號配時與占道施工同步調(diào)整。2025年施工(項目開工)以來對市區(qū)63個路口信號燈配時方案優(yōu)化累計137次,有效提升了整體通行效率,讓道路資源得到了更加合理的利用。

  服務(wù)再主動一些:“錯峰出行”“智慧系統(tǒng)”

  施工車輛的通行管理,是保障交通順暢的重要環(huán)節(jié)。

  今年以來,西寧交警主動出擊,聯(lián)合施工方、運輸企業(yè)等相關(guān)單位,建立了多方聯(lián)動機制。通過提前溝通協(xié)調(diào),全面掌握施工車輛的運輸計劃和作業(yè)安排。

  對于已完成大部分器械進場的項目,交警部門嚴(yán)格限制施工車輛在早晚高峰時段通行。施工方積極響應(yīng),安排專人負(fù)責(zé)車輛調(diào)度,確保施工車輛按照規(guī)定的路線和時間行駛。

  對于必須在夜間通行的車輛,交警部門不僅為其規(guī)劃了專門的路線,還在沿途設(shè)置了清晰醒目的引導(dǎo)標(biāo)識,同時安排警力在關(guān)鍵路段進行護送。在各方的共同努力下,將施工車輛對城市交通的影響控制在最低限度。

  小型道路施工項目雖然規(guī)模較小,但數(shù)量眾多、分布廣泛,監(jiān)管難度較大。

  西寧交警自主研發(fā)的“智慧施工動態(tài)管理系統(tǒng)”,成功破解了這一難題。施工方只需通過手機或電腦,就能在系統(tǒng)中輕松填報施工信息,包括施工時間、地點、責(zé)任人等詳細(xì)內(nèi)容。

  系統(tǒng)會自動將工單精準(zhǔn)分配至轄區(qū)大隊,民警通過手機端就能實時查看施工進度,并定期前往施工現(xiàn)場進行檢查。一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)施工、進度滯后等問題,民警可立即通過系統(tǒng)下達整改通知,并跟蹤整改情況。這些小型施工項目通過該系統(tǒng)實現(xiàn)全流程監(jiān)管,有效保障了城市道路施工的有序進行。

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