護(hù)路人員幫助受困車輛脫困。青海省高速公路服務(wù)有限公司青南分公司供圖

　　青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 風(fēng)吹雪，導(dǎo)致高速公路積雪達(dá)一兩米；貨車貨物掉落，急需清理路面；高寒地區(qū)人員被困路上，需要救援……在海拔4000多米的高速公路上，有一群人默默用行動(dòng)保道路通暢，護(hù)佑過(guò)往車輛及人員安全。他們是“公路醫(yī)生”，他們是“救援先鋒”，他們是默默奉獻(xiàn)的護(hù)路人。

　　路上救援是常事

　　何永勝是青海省高速公路服務(wù)有限公司青南分公司經(jīng)理，作為一名高速公路養(yǎng)護(hù)人員，他在4000多米海拔的瑪多縣工作了5年多。自2017年德瑪高速通車就來(lái)到這里工作，何永勝?gòu)拈_(kāi)始的不適應(yīng)，到后來(lái)有了榮譽(yù)感，他和同事們經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次養(yǎng)護(hù)道路和深夜排險(xiǎn)。

　　何永勝所在公司的交通安全運(yùn)維大隊(duì)有6個(gè)小分隊(duì)，守護(hù)著853公里的高速路面。其中花石峽大隊(duì)、野牛溝大隊(duì)的工作范圍在海拔4300米以上。德瑪高速是從青海德令哈市到四川馬爾康市的一條大通道，這條路開(kāi)通后，有越來(lái)越多的人選擇從這里出入新疆。然而沿途海拔高、彎道多、長(zhǎng)下坡等問(wèn)題考驗(yàn)著駕駛者的技術(shù)、耐心和體能。

　　“這里的高速路全國(guó)海拔最高，平均海拔達(dá)4000米，巴顏喀拉山口海拔4828米，日常應(yīng)急保通、日常養(yǎng)護(hù)、清雪除冰工作最為重要。”何永勝介紹，除了日常養(yǎng)護(hù)外，巡查工作也十分重要，雪天他們要24小時(shí)在路上巡查。

　　2024年12月一天晚上8點(diǎn)多，何永勝和同事在路上巡邏，途經(jīng)海拔4445米的撾卓依埡口，發(fā)現(xiàn)一輛車停在路邊，黑夜中有人在車旁招手求援。此時(shí)，室外零下20多攝氏度，巡邏車緊急停靠，工作人員急忙上前詢問(wèn)。他們走近發(fā)現(xiàn)，求助的是2名70多歲的男性游客，車上還有兩名70多歲的女性，有嚴(yán)重的高反缺氧癥狀。經(jīng)詢問(wèn)得知，4人自駕游，往香日德方向行進(jìn)，途中2名女性出現(xiàn)高反，情況危急，只能在路邊求助。

　　何永勝和同事們立即取來(lái)氧氣瓶，幫助老人減緩高反，并將他們帶到50公里開(kāi)外的道路養(yǎng)護(hù)站休息，給4位老人提供了飯菜、氧氣。休息一天后，老人們體力有所恢復(fù)，離開(kāi)時(shí)老人們感激萬(wàn)分。

　　“像這樣送氧氣、送油、修車的事我們經(jīng)常遇到，都很平常，微不足道。”何永勝說(shuō)。

　　收起核桃送出溫暖

　　對(duì)護(hù)路員來(lái)說(shuō)微不足道的事，卻給需要幫助的人們無(wú)比的溫暖。

　　2024年11月8日，凌晨3時(shí)40分，緊急電話打破了夜晚的寧?kù)o。“雪山二號(hào)隧道，花石峽至大武方向，瑪沁縣雪山鄉(xiāng)附近一輛大貨車貨物掉落。”東傾溝養(yǎng)護(hù)大隊(duì)聞令而動(dòng)。野牛溝站站長(zhǎng)朱旭明和同事迅速趕往事發(fā)地。

　　凌晨4時(shí)10分，隧道口一輛大貨車停在路邊，路上掉滿了核桃，安徽貨車司機(jī)王安愛(ài)和妻子正在和巡邏隊(duì)員收集核桃。原來(lái)夫妻二人從新疆拉了一車核桃要送去四川，途中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)貨物松動(dòng)，一路掉落了十多公里，行駛至雪山隧道貨物歪斜嚴(yán)重，多箱核桃掉下，散落在隧道。巡邏人員發(fā)現(xiàn)他們后，緊急撥打了求助電話。“快速將半幅路面清理出來(lái)。”朱旭明安排人員沿途放置安全警示標(biāo)志，快速清理，方便過(guò)往車輛安全通行。

　　“車在路上停一兩個(gè)小時(shí)，就會(huì)造成路段阻塞，所以需要盡快清理。此時(shí)戶外氣溫零下20多攝氏度，人在外面長(zhǎng)時(shí)間也會(huì)凍傷。”朱旭明說(shuō)。他們有的用掃帚掃，有的一顆顆撿，邊清理邊用吊車裝車，以最大的努力減少貨主的損失。清理工作從凌晨一直持續(xù)到當(dāng)天下午。

　　“助人為樂(lè)，情暖人間。”司機(jī)王安愛(ài)對(duì)這次救助十分感激，送來(lái)一面錦旗，感謝養(yǎng)護(hù)大隊(duì)在他無(wú)助的時(shí)候給予的溫暖。

　　護(hù)路就是護(hù)安全

　　風(fēng)雪夜，當(dāng)人們都在溫暖的家里休息，他們卻恰恰相反，風(fēng)雪越大，就越要出門(mén)清雪保暢。護(hù)路隊(duì)開(kāi)啟24小時(shí)全天候巡查，以便及時(shí)清除路面積冰、雪障，更換損壞的警示牌等。

　　何永勝說(shuō)，下雪時(shí)要及時(shí)與交警等相關(guān)單位聯(lián)系，隨時(shí)掌握路面情況，第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。從馬爾康到花土溝再到新疆，是四川到新疆的大通道，很多想去新疆的人選擇走德馬高速。

　　“有些路段的風(fēng)吹雪很嚴(yán)重，山上的積雪吹到公路上，堆在隔離帶處，一夜之間能達(dá)到一兩米厚，不及時(shí)清理，車輛就無(wú)法通過(guò)。”一次，轄區(qū)長(zhǎng)石頭山因積雪車輛滯留，他們開(kāi)著除雪車、巡邏車，帶著融雪劑、防滑沙趕到現(xiàn)場(chǎng)。

　　除了帶著除雪設(shè)備外，護(hù)路隊(duì)每次出行，巡邏車上都會(huì)備有氧氣，在站點(diǎn)庫(kù)房里長(zhǎng)期備有棉衣、棉褲等應(yīng)急物資，以備過(guò)路司機(jī)不時(shí)之需。春天雪多，滯留車也就多，在巡查時(shí)有的司機(jī)沒(méi)有備足食物，花石峽大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)祁發(fā)軍還經(jīng)常將自己的食物送給過(guò)路司機(jī)，自己卻忍著饑餓繼續(xù)清雪保暢。

　　在這段海拔最高的高速路上，高原護(hù)路人和他們的暖心事還在不斷講述。