})
})
})
})
青海新聞網·大美青�？蛻舳擞� 經過首個一級爬坡點的考驗，泰國路佳保險車隊、巴迪瑞車隊、恒翔洲際隊和德國馬洛亞車隊開始損兵折將。當然，這在環湖賽的賽場上并不鮮見。隨著賽段難度的增加，預計在接下來的賽段各車隊還會相繼出現減員現象。
7月9日，2024“中國工商銀行杯”第二十三屆環青海湖國際公路自行車賽迎來互助至貴德的賽段。這是本屆賽事首個200公里以上的賽段，爬山難度和騎行距離進一步加碼。第三賽段全程202公里，途中設有2個爬坡點（分別是1級和H級）和3個途中沖刺點。
在1級爬坡點之前，選手們會先面臨兩個沖刺點的爭奪。目前意大利巴迪亞尼67號恩里科·扎農切洛在沖刺積分上的領先優勢并不明顯，只領先于李寧之星車隊184號盧克·馬奇威2分，兩支車隊應該會在前兩個沖刺點上做些文章。
而圓點衫的爭奪也會相當激烈，1級爬坡點H級爬坡點的積分獎勵非�？捎^，目前排在爬坡積分第二的哈薩克斯坦阿斯塔納車隊1號穆魯布蘭·亨諾克大概率會全力向圓點衫發起沖擊，作為上屆環湖賽的“爬坡王”，他絕對擁有這個實力，而對于青海天佑德車隊來說，這一賽段的首要任務是保住藍衫，并力爭在亞洲團體上縮小與阿斯塔納車隊的差距。
場上形勢或許會如第二賽段一般，主集團在爬坡階段被分割開，因為過了H級爬坡點后，距離終點只有47.3公里，因此，在終點前小集團沖刺的可能性極大，而率先通過H級爬坡點的車手會是這一賽段名次和黃衫的有力爭奪者。
今天，將有146名車手走上第三賽段，其中亞洲車手30名。因此，對領騎衫的預測結果：黃衫、圓點衫或有變化，綠衫、藍衫有望保住。