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【新春走基層·致敬奮斗者】戈壁中的“追光者”
來源:青海日報(bào)
作者:馬振東 潘昊
發(fā)布時(shí)間:2025-02-13 08:11:01
編輯:童洋
QQ圖片20250213060352塞什騰工區(qū)2025年春節(jié)值班班組合照。

  青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 2月8日,新春的氛圍正濃,大多數(shù)人都沉浸在闔家團(tuán)圓的喜悅之中。記者踏上了前往柴達(dá)木盆地深處的路途,去探尋在那茫茫戈壁中的塞什騰工區(qū),找尋那些保障敦格鐵路安全的“追光者”的身影。

  從海西蒙古族藏族自治州大柴旦行委柴旦鎮(zhèn)出發(fā),經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的顛簸,我們來到了塞什騰工區(qū)。車子在崎嶇不平的戈壁小路上艱難前行,窗外是望不到盡頭的荒漠,狂風(fēng)卷起的沙塵不時(shí)拍打著車窗,發(fā)出“噼里啪啦”的聲響。

  在平均海拔3000多米的柴達(dá)木盆地深處,敦煌鐵路如一條鋼鐵巨龍,從這茫茫戈壁之中橫穿而過。在這片看似毫無生機(jī)的戈壁中,一座白墻院落孤零零地佇立著,在漫天風(fēng)沙中顯得格外渺小。這里,便是中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司德令哈工務(wù)段馬海線路車間塞什騰線路工區(qū)的駐地。

  走進(jìn)工區(qū),記者見到堅(jiān)守在這里的鐵路職工,他們平均年齡不到30歲,肩負(fù)著守護(hù)敦煌鐵路馬海站至塞什騰站48公里鐵路線路的重任。春節(jié)期間,他們依然堅(jiān)守崗位,用責(zé)任澆灌安全,用行動詮釋青春,確保了鐵路的安全暢通。

  午后,狂風(fēng)又一次呼嘯而來,吹得工區(qū)的鐵門“哐哐”作響。副工長王正茂剛結(jié)束一輪線路巡檢,他拍了拍身上厚重的沙塵,緩緩走進(jìn)屋子。

  王正茂自2012年參加工作以來,就將青春奉獻(xiàn)給了這片戈壁。平常他一個(gè)月休息一次,要是遇上集中修理,兩三個(gè)月都回不了家。孩子如今六歲了,每次在站上想念孩子,他只能通過工區(qū)時(shí)有時(shí)無信號的座機(jī)和孩子說上幾句話。“也不知道小家伙過年有沒有聽話,剛剛撥了好幾次電話,信號太差,一直沒打通。”

  王正茂眉頭微蹙,眼中滿是牽掛。他感慨道:“在這個(gè)地方工作,一定要耐得住荒漠的孤寂、咽得下風(fēng)沙的苦澀、扛得起重?fù)?dān)的分量!咱們守護(hù)的可是千萬人的出行安全,這份責(zé)任重如泰山。”

QQ圖片20250213060359春節(jié)期間他們堅(jiān)守一線保障鐵路運(yùn)輸安全。馬振東 攝

  為了讓年輕人能夠更好更快地成長,他常常放棄自己的休息時(shí)間,給新入職職工“開小灶”。工區(qū)職工遇到不懂的問題,都會毫不猶豫地跑到他的宿舍里“纏著”他解答。而他總是來者不拒,每次都會毫無保留地傾囊相授。

  宿舍的另一角,54歲的李明迪正坐在床邊,擦拭著自己那套有些老舊的維修工具。他已從事線路維修工作34年,祖籍在安徽,父母都是當(dāng)年支援大西北的建設(shè)者。他回憶起當(dāng)年,感慨萬千:“曾經(jīng)工段條件特別艱苦,燒煤取暖,住的是平房,發(fā)電機(jī)每天就發(fā)兩小時(shí)電。晚上天一黑,整個(gè)工區(qū)就黑漆漆一片,大家早早地就鉆進(jìn)被窩。那時(shí)候,大伙就靠著一股子信念,想著一定要把鐵路守好。”

  正說著,一陣強(qiáng)風(fēng)猛地吹過,窗戶被吹得劇烈晃動,李明迪起身走過去,用力將窗戶關(guān)好,“這么多年都習(xí)慣了,現(xiàn)在條件已經(jīng)好多了,只要鐵路平安,咱們的苦就沒白吃。”

  95后的張培增,是家中獨(dú)子,黑黑瘦瘦的他在2018年毅然決定來到這里工作。

  此時(shí),他正蹲在院子里,仔細(xì)檢查著明天出工要用的工具。“家里人一開始挺擔(dān)心我的,畢竟我是獨(dú)子,這么遠(yuǎn)又這么苦。但我跟他們說,我想趁著年輕做點(diǎn)有意義的事。”張培增一邊檢查工具,一邊笑著說:“每次看到列車安全地從我們守護(hù)的線路上駛過,心里就特別有成就感。”

  由于地處柴達(dá)木盆地深處,這里的氣候條件極為惡劣,常年干燥寒冷,風(fēng)沙肆虐。狂風(fēng)常常毫無預(yù)兆地席卷而來,職工們在線路上維修作業(yè)時(shí),常常被吹得站立不穩(wěn),身體在風(fēng)中搖搖欲墜。一天的工作下來,他們不僅手腳被凍得僵硬麻木,連測量工具都難以握住,而且滿身滿臉都是風(fēng)沙留下的痕跡,頭發(fā)里、衣領(lǐng)中,甚至口腔里,都充斥著細(xì)細(xì)的沙土。

  工區(qū)最遠(yuǎn)的施工地點(diǎn)在苦水溝,單程86公里,來回需要6個(gè)小時(shí)車程,沒有公路,全是戈壁灘中的小路。整個(gè)工區(qū)就一部座機(jī)能與外界取得聯(lián)系,手機(jī)信號時(shí)有時(shí)無,他們只能在外出工作時(shí)找個(gè)信號好的地方和家里人視頻。

  “早就聽聞這里的戈壁灘荒無人煙,可真正來到這兒才發(fā)現(xiàn),實(shí)際情況遠(yuǎn)比聽說的還要夸張。聯(lián)通連不通,移動動不了,想給家里人開個(gè)視頻都成了奢望。”新入職的職工感慨道。

  然而,就是在這樣艱苦的環(huán)境下,這群“守望者”仿若夜空中熠熠生輝的星辰,盡管四周是無盡的黑暗與荒蕪,他們卻憑借自身的光芒,照亮了敦格鐵路的每一寸軌道。

  他們的身影,在戈壁的風(fēng)沙中顯得如此渺小,卻又如此偉大,成為了這片荒蕪之地最動人的風(fēng)景。他們在新春佳節(jié),舍棄與家人的團(tuán)聚,堅(jiān)守在崗位上,守護(hù)著敦格鐵路,守護(hù)著無數(shù)人的出行平安。他們是戈壁深處的“追光者”,是新春最美的風(fēng)景。

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  • 2025-02-13 08:11:01
  • 來源:青海日報(bào)
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  青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 2月8日,新春的氛圍正濃,大多數(shù)人都沉浸在闔家團(tuán)圓的喜悅之中。記者踏上了前往柴達(dá)木盆地深處的路途,去探尋在那茫茫戈壁中的塞什騰工區(qū),找尋那些保障敦格鐵路安全的“追光者”的身影。

  從海西蒙古族藏族自治州大柴旦行委柴旦鎮(zhèn)出發(fā),經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的顛簸,我們來到了塞什騰工區(qū)。車子在崎嶇不平的戈壁小路上艱難前行,窗外是望不到盡頭的荒漠,狂風(fēng)卷起的沙塵不時(shí)拍打著車窗,發(fā)出“噼里啪啦”的聲響。

  在平均海拔3000多米的柴達(dá)木盆地深處,敦煌鐵路如一條鋼鐵巨龍,從這茫茫戈壁之中橫穿而過。在這片看似毫無生機(jī)的戈壁中,一座白墻院落孤零零地佇立著,在漫天風(fēng)沙中顯得格外渺小。這里,便是中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司德令哈工務(wù)段馬海線路車間塞什騰線路工區(qū)的駐地。

  走進(jìn)工區(qū),記者見到堅(jiān)守在這里的鐵路職工,他們平均年齡不到30歲,肩負(fù)著守護(hù)敦煌鐵路馬海站至塞什騰站48公里鐵路線路的重任。春節(jié)期間,他們依然堅(jiān)守崗位,用責(zé)任澆灌安全,用行動詮釋青春,確保了鐵路的安全暢通。

  午后,狂風(fēng)又一次呼嘯而來,吹得工區(qū)的鐵門“哐哐”作響。副工長王正茂剛結(jié)束一輪線路巡檢,他拍了拍身上厚重的沙塵,緩緩走進(jìn)屋子。

  王正茂自2012年參加工作以來,就將青春奉獻(xiàn)給了這片戈壁。平常他一個(gè)月休息一次,要是遇上集中修理,兩三個(gè)月都回不了家。孩子如今六歲了,每次在站上想念孩子,他只能通過工區(qū)時(shí)有時(shí)無信號的座機(jī)和孩子說上幾句話。“也不知道小家伙過年有沒有聽話,剛剛撥了好幾次電話,信號太差,一直沒打通。”

  王正茂眉頭微蹙,眼中滿是牽掛。他感慨道:“在這個(gè)地方工作,一定要耐得住荒漠的孤寂、咽得下風(fēng)沙的苦澀、扛得起重?fù)?dān)的分量!咱們守護(hù)的可是千萬人的出行安全,這份責(zé)任重如泰山。”

QQ圖片20250213060359春節(jié)期間他們堅(jiān)守一線保障鐵路運(yùn)輸安全。馬振東 攝

  為了讓年輕人能夠更好更快地成長,他常常放棄自己的休息時(shí)間,給新入職職工“開小灶”。工區(qū)職工遇到不懂的問題,都會毫不猶豫地跑到他的宿舍里“纏著”他解答。而他總是來者不拒,每次都會毫無保留地傾囊相授。

  宿舍的另一角,54歲的李明迪正坐在床邊,擦拭著自己那套有些老舊的維修工具。他已從事線路維修工作34年,祖籍在安徽,父母都是當(dāng)年支援大西北的建設(shè)者。他回憶起當(dāng)年,感慨萬千:“曾經(jīng)工段條件特別艱苦,燒煤取暖,住的是平房,發(fā)電機(jī)每天就發(fā)兩小時(shí)電。晚上天一黑,整個(gè)工區(qū)就黑漆漆一片,大家早早地就鉆進(jìn)被窩。那時(shí)候,大伙就靠著一股子信念,想著一定要把鐵路守好。”

  正說著,一陣強(qiáng)風(fēng)猛地吹過,窗戶被吹得劇烈晃動,李明迪起身走過去,用力將窗戶關(guān)好,“這么多年都習(xí)慣了,現(xiàn)在條件已經(jīng)好多了,只要鐵路平安,咱們的苦就沒白吃。”

  95后的張培增,是家中獨(dú)子,黑黑瘦瘦的他在2018年毅然決定來到這里工作。

  此時(shí),他正蹲在院子里,仔細(xì)檢查著明天出工要用的工具。“家里人一開始挺擔(dān)心我的,畢竟我是獨(dú)子,這么遠(yuǎn)又這么苦。但我跟他們說,我想趁著年輕做點(diǎn)有意義的事。”張培增一邊檢查工具,一邊笑著說:“每次看到列車安全地從我們守護(hù)的線路上駛過,心里就特別有成就感。”

  由于地處柴達(dá)木盆地深處,這里的氣候條件極為惡劣,常年干燥寒冷,風(fēng)沙肆虐。狂風(fēng)常常毫無預(yù)兆地席卷而來,職工們在線路上維修作業(yè)時(shí),常常被吹得站立不穩(wěn),身體在風(fēng)中搖搖欲墜。一天的工作下來,他們不僅手腳被凍得僵硬麻木,連測量工具都難以握住,而且滿身滿臉都是風(fēng)沙留下的痕跡,頭發(fā)里、衣領(lǐng)中,甚至口腔里,都充斥著細(xì)細(xì)的沙土。

  工區(qū)最遠(yuǎn)的施工地點(diǎn)在苦水溝,單程86公里,來回需要6個(gè)小時(shí)車程,沒有公路,全是戈壁灘中的小路。整個(gè)工區(qū)就一部座機(jī)能與外界取得聯(lián)系,手機(jī)信號時(shí)有時(shí)無,他們只能在外出工作時(shí)找個(gè)信號好的地方和家里人視頻。

  “早就聽聞這里的戈壁灘荒無人煙,可真正來到這兒才發(fā)現(xiàn),實(shí)際情況遠(yuǎn)比聽說的還要夸張。聯(lián)通連不通,移動動不了,想給家里人開個(gè)視頻都成了奢望。”新入職的職工感慨道。

  然而,就是在這樣艱苦的環(huán)境下,這群“守望者”仿若夜空中熠熠生輝的星辰,盡管四周是無盡的黑暗與荒蕪,他們卻憑借自身的光芒,照亮了敦格鐵路的每一寸軌道。

  他們的身影,在戈壁的風(fēng)沙中顯得如此渺小,卻又如此偉大,成為了這片荒蕪之地最動人的風(fēng)景。他們在新春佳節(jié),舍棄與家人的團(tuán)聚,堅(jiān)守在崗位上,守護(hù)著敦格鐵路,守護(hù)著無數(shù)人的出行平安。他們是戈壁深處的“追光者”,是新春最美的風(fēng)景。

作者 馬振東 潘昊
編輯:童洋
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